Range Rover 4.6 morreu!

[rsantos]

Boa noite, sempre quis ter uma land e apareceu uma oportunidade e peguei uma Range Rover 4.6 ano 1997; acontece que estou com ela ha duas semanas e ao fazer uma ultrapassagem, acelerei fundo, o carro foi porém logo em seguida morreu!! nada de pegar mais! reboquei para uma oficina de um conhecido e depois de dois dias mexendo, me diz que a transmissão deve ter dado pane! por isso que o carro morreu!!! è possível??? querem desmontar a transmissão para abri-la!! estou achando que peguei uma bomba!!! gostaria de uma opinião de alguém que entenda um pouco!! Um detalhe, depois de mexer bastante ela até pegava muito mal, na lenta somente, não aceitava aceleração, mais a impressão que dava é que não chegava combustível suficiente, foi tirado o tanque e verificado a bomba de gasolina, estava perfeita!

[BrunoBranco]

Boas, uma apresentação não ficava nada mal...

Não percebo mto desse carro, mas se não pega, duvido mto que seja da transmissão... Apostava mais na centralina...

[joaocarvalho287]

Pode ser uma data de coisas!
- distribuidor e HT leads
- pode estar afogado, pode ter o CU a fazer das suas e como disse e bem o Bruno, pode ser a centralina (liga-lo à maquina de diagonostico)
- pode ser bomba de gasolina...

É mais fácil ligá-lo à maquina, deve estar a dar um erro qualquer com certeza.

[mcapinha]

Podem ainda ser outras duas coisas:
- Sensor da posição da cambota, que é problemático nos V8s (como parou a andar, apostaria nesta);
- Descalibração do posicionamento da manete de velocidades. Por vezes o sensor sai do sítio e apesar da manete estar em Park ele lê como se estivesse em Drive, e o motor não arranca nessa posição.


E uma apresentação fica sempre bem

[Afonso630r]

pois ja aconteceu com o meu, algo do género não pegava por nada , dito por o pessoal da LAND ROVER de cascais , alguem (mecanico) a fechar o capot entalou um fio , pode ser algum sistema eletrico pelo que sei temos mais de 12km de fio eletrico , mas na minha opinião cometes-te um erro fundamental , foi ires a um mecânico por o que descreveste não aparenta ter conhecimento logo aí corres o risco de trazer mais problemas para casa..
aqui no forum á pessoal bastante intendido na marca faz uma apresentação e pede ajuda a alguem que perceba que resida perto.. é a minha opinião

[carlos_simoes]

estou achando que este senhor não esta neste lado do atlantico

[rsantos]

Desculpem a falta da apresentação! Me chamo Ronaldo Santos e sou do Rio de Janeiro e novo por aqui e novo com carros da Land
Rover!! Hoje um mecânico esta tentando conseguir um aparelho aqui para testar um sensor; pois parece que o sensor de rotatividade não esta funcionando!!! quase que já descartou a possibilidade de ser transmissão! continuo nesta luta! pois aqui na cidade onde resido não tem mecânico que entenda de Range Rover!!!

[rsantos]

Boa noite pessoal do outro lado das águas! um eletricista conseguiu colocar o motor para "funcionar" (entre aspas, pois mal funcionamento e a aceleração não passa dos 2 mil giros) amanha estou levando para outra oficina, pois agora é parte mecânica, não esta entrando nenhuma marcha!!! acho que arrumei para mim foi uma grande dor de cabeça!!!

[mcapinha]

Deste lado do mar não temos assim tantos 4.6s. Já deste uma vista de olhos no RangeRovers.net ? Esse fórum é americano e praticamente só existem por lá os V8s, 4.0 ou 4.6. Uma pesquisa muito rápida no google aponta vários casos com o mesmo simptoma (não passar das 2.000rpm) como sendo causado pela bomba de gasolina. Já verificaram a pressão do combustível ?

Não entrar nenhuma mudança (ou marcha ) parece-me mesmo problema mecânico. Já tentaram ligar o diagnóstico para ver o que é que a centralina (o computador) está a dizer ?