DT vs DSE - ventoinhas AC

[moreirinha]

não sabia, mas não havendo radiador e intercooler específico para esses modelos deve ser igual mas sem as partes do AC, nao? à boa maneira LR está lá o sítio faltam as peças...

[paulo jorge]

não tenho ideia de haver P38 sem AC, havia com e sem automático .
curiosas as mulheres , a minha qd tive que trocar o defender por um onde cabiamos todos só me disse "o que quiseres, tem é. que ter AC"

Boas:

Existem, e a unidade de comando é esta:


Encontram-se algumas no ebay a venda, mas estou curioso para saber como é o arranjo de radiadores e ventoinhas à frente...

E aparece no RAVE, só não tem detalhes sobre os radiadores e ventoinhas - capitulo 80...

pelo menos com este sistema os blendmotor não se estragam

[mpblue]

não tenho ideia de haver P38 sem AC, havia com e sem automático .
curiosas as mulheres , a minha qd tive que trocar o defender por um onde cabiamos todos só me disse "o que quiseres, tem é. que ter AC"

Boas:

Existem, e a unidade de comando é esta:


Encontram-se algumas no ebay a venda, mas estou curioso para saber como é o arranjo de radiadores e ventoinhas à frente...

E aparece no RAVE, só não tem detalhes sobre os radiadores e ventoinhas - capitulo 80...

pelo menos com este sistema os blendmotor não se estragam

Nem há livrinho do painel...

[tomcat]

Mentira, deve haver mais um motor não?

[mpblue]

Mentira, deve haver mais um motor não?

Não, os motores são os mesmos, só que são ajustados directamente pelos selectores que estão no painel para uma posição fixa (julgo eu), porque não há controle automatico, logo, eles não passam a vida a tentar acertar na temperatura certa...

[tomcat]

E o motor que activa as zonas ?

[moreirinha]

também não percebo a diferença , apesar de não terem frio para trabalhar, fazem a mistura com ar quente e ar à temperatura exterior . quanto muito trabalham menos porque só no inverno é que consegue ajustar a temperatura, o que pode até nem ser bom se forem daquelas coisas que avariam por falta de uso...

[paulo jorge]

nao existe motores
existe sim um cabo de faz essa função

as peças ate la estam aplicadas é so aplicar o caro "arame"

[tomcat]

Malta, se da parte do quente e frio, sao cabos que abrem e fecham as comportas, entendo e maioria dos carros é assim.

Agora expliquem como é que é feita a selecção dos pés, parabrisas etc…
Eu tenho o "livrinho" acesso por causa disso.
No passado consegui resolver o erro,alternando as zonas de saída com o ar frio (AC) e lembro-me ouvir um clonk e ficou bom.
Há um motor ainda não?

[joao carvalho]

Tomcat, penso que há 3 motores ao todo. 2 para a mistura de temperatura, um para cada zona, e 1 para a distribuição geral

[tomcat]

Tomcat, penso que há 3 motores ao todo. 2 para a mistura de temperatura, um para cada zona, e 1 para a distribuição geral

João, é isso que venho a tentar "avisar"/pedir para explicar
Grande parte do "livrinho" deve-se a esse motor... que comanda a orientação do fluxo.

[mpblue]

Ganda confusão que aqui anda...

Os actuares que existem são os mesmos, a actuação é a mesma electrica, só não existe é injecção de ar frio pelo AC, nem o sistema de regulação automatica de temperatura e distribuição de ar (automatica). É tudo manual (pelos selectores) que enviam um sinal electrico constante para cada um dos 3 actuares centrais (mais a força de ventilação para cada motor de ventilação)...

[mpblue]

nao existe motores
existe sim um cabo de faz essa função

as peças ate la estam aplicadas é so aplicar o caro "arame"

É tudo ao contrario, continua a existir motores electricos, e não a actuação mecânica de nada...

[tomcat]

...
tal como acontece com a aplicação das eléctricas são muito os que andam a inventar e a que eu apliquei ao windman esta a funcionar a 100 % tudo depende do que se faz e como se faz.
a maior parte de quem o fez copiou por alguém e esse alguém fez borrada e assim continuam a fazer

Paulo, dado encontrar informação contraditória (ou pelos menos no "contexto" onde a encontrei), por favor clarifica onde aplicastes o sensor do Windman:
Foi na entrada do radiador/saída do motor; ou foi na saída radiador/ entrada para o motor?

[paulo jorge]

tinha mesmo ideia que era por cabos

[paulo jorge]

Paulo santos o sensor foi aplicado a saida do radiador

[mpblue]

tinha mesmo ideia que era por cabos

Nope... É desligar as fichas e tirar a centralina com o display digital, e ligar as fichas a este manual, e esta feito, simples e rapido...

[mpblue]

Paulo santos o sensor foi aplicado a saida do radiador

Paulo, no meu andei ao principio com o sensor na saida do radiador (com sensor para temperaturas mais baixas) e depois com sensor na entrada... Não correu bem nem de uma maneira nem da outra...