Range Rover 3.9 V8

[João Cunha]

Boas.

Tenho a possibilidade de comprar um Range Rover 3.9 V8 de 3 portas. O carro é de 1992, supostamente com 170000km e custa 3500€.

Sabem se este modelo tem problemas específicos ou algo do género? Tirando claro o facto de gastar muito. O Range seria só para fazer monte.

Obrigado.


João

[rp38]

boas João esse 3.9 é canhão espectacular mas isso a gasolina não se pode aturar!!! a gás ainda se grama mas....é sempre caro, pontos fracos:caixa de vel. o material é fraco pra tanto binário e também costumam ter "calores"

[João Cunha]

boas João esse 3.9 é canhão espectacular mas isso a gasolina não se pode aturar!!! a gás ainda se grama mas....é sempre caro, pontos fracos:caixa de vel. o material é fraco pra tanto binário e também costumam ter "calores"

Obrigado pela resposta rápida. Sendo assim vou esquecer a ideia deste bicho. Tenho um Disco Td5 mas não lhe queria mexer. Ando à procura de algum LR minimamente modificado para TT até 3000-3500 euros. Preferencialmente Defender ou Range. Neste momento estou a dar uma vista de olhos na secção de classificados .


João

[joaocarvalho287]

-Obrigatoriamente fazer um teste drive. Testar barulhos estranhos na caixa e no motor, acelera e desacelera rapidamente para ver se faz algum barulho, se fizer pode significar uns quantos euros em reparações futuras, como substituir todas as touches hidraulicas. Ver se há fumo, ver o historico de manutencao do carro bem como o óleo. É um motor bastante fiável e tem que ter sempre óleo, senão: a arvore de cames começa a comer as touches e a si propria. O motot começa a ganhar depósitos de limalhas de metal ao longo da cabeça e bloco (poderá danificar a cambota).
Ver fugas claro e aproveitar e ver o estado da chapa por baixo.

É um motor fiável, com muita alma. Só precisa de ser bem mantido, como qualquer LAND ROVER.

[paulo jorge]

não desistas logo assim só por teres uma resposta negativa

basicamente é um range igual ao diesel tem todos os mesmos problemas que os outros.

o motor é fiavel desde que com manutenção a tempo e horas e sempre com componentes de qualidade.

se for o EFI tem alguns stress com a electronica mas esses problemas estam mais que batidos pela internet com todos as soluções a vista.

priocupa te sim em dar uma volta com ele e ver como responde.
se sentes barulhos metalicos
e o mais importante quanto paga de selo para nao teres surpresas

[João Cunha]

O Range está no StandVirtual: http://m.standvirtual.com/carros/anunci ... /P7481151/

Acho que o maior problema é mesmo querer fazer uma viagem um pouco mais longa para algum lado e gastar uma fortuna em gasolina. Se gasta 25 aos 100...


João

[joaocarvalho287]

O Range está no StandVirtual: http://m.standvirtual.com/carros/anunci ... /P7481151/

Acho que o maior problema é mesmo querer fazer uma viagem um pouco mais longa para algum lado e gastar uma fortuna em gasolina. Se gasta 25 aos 100...


João

João, acho que há melhores negócios para se fazer do que esse. Nota-se que já fez muito mato e pelo que vejo já está um bocado aldrabado e já deve ter a sua conta de ferrugem, de certeza. Para não falar que está cortado lol
Se o levares para casa por 2700 ou 2600, é bom negócio, investes mais uns 3000 mil euros e tens um RR V8 como deve ser.
O melhor é ires lá vê-lo e se não percebes destes RR, leva alguém contigo que perceba.

Dá uma olhadela neste, já ando a segui-lo há uns tempos e não o vende por 6500, vai la e faz lhe uma oferta de 4800 levas um RR v8 bom para casa
http://ruilhe.olx.pt/land-range-rover-v ... -436254531

Cumprimentos

[andre_rrvm]

Se o levares para casa por 2700 ou 2600, é bom negócio, investes mais uns 3000 mil euros e tens um RR V8 como deve ser.
...
Dá uma olhadela neste, já ando a segui-lo há uns tempos e não o vende por 6500, vai la e faz lhe uma oferta de 4800 levas um RR v8 bom para casa
Cumprimentos

Ó João com 3000 mil euros compras um palácio e hordas de RRs.
Também não deixas-te o link para o RR que falas.

Quanto ao V8 é algo que qualquer pessoa devia ter pelo menos uma vez na vida ainda que por pouco tempo.
Ainda hei de ter um, por isso se houver muita vontade aconselho a escolher com cuidado e não deixar os problemas elétricos e calores desmotivarem porque tudo isso tem solução.

Cumprimentos

[carlos_simoes]

esse já tem ai umas modificações (não quer dizer que sejam más). a caixa de ar já não é a que vinha com ele, é dos mais recentes (não vejo problemas com isso)
o tubo do circuito da agua tb já não é o de origem, talvez seja para poder mexer com mais facilidade no distribuidor (o de origem passa mesmo por cima dele).

em relação aos cortes... epa não ligues ao João , ele não gosta de cortes mas ele esta noutra onda. quem vai para o matto com o RR sabe perfeitamente que tem de levar cortes. se não levar e fores mesmo para matto e não estradões, mais cedo ou mais tarde vais ficar com chapa amolgada e pimba com os cortes eheheh

atenção a uma coisa... toda a gente diz ahhh e tal V8 grande maquina e binário e tal....
eu tenho um V8 agora e posso falar de experiancia.
o meu V8 já não esta de origem e.... calma.... ondas um pouco diferentes.
eu vim de um td5 artilhado até aos dentes (dentro do razoável €€) 190cv td5inside e o binário do V8 não chega nem lá perto. a entrega de potencia não tem nada a ver.
por exemplo nas areias do pinhal de leiria levei um baile de um td5... só tive vontade de mandar o V8 pelos montes a baixo.

que tens uma base para ir mais longe que o td5 isso tens.
só que tens de gastar muito mas muito mais dinheiro.

no td5 com 1000€ metes 190cv e tens um binário do caraças. (repro, IC maior, e mais uns toques necessários)

1000€ no V8.... epa tas a começar a mexer só em coletores por exemplo. e isso não chega para nada.
depois mais 500€ arvores de cames, tb não chega só isso
depois mais 500€ repro, sozinha tb não chega....
cabeças stage1 mais uns 1000€.....
e por ai fora......
depois começas a pensar em motor de maior cilindrada... 4.6 uns 3000€
em vez disso podes pensar em strokers... uns 2000€

como vês com o V8 podes fazer muita coisa mas..... gastas fortunas.

já nem estou a pensar em teres de meter um bom sistema de gas, 2200€
é que a fazeres medias de 40litros em matto...... sim 40 litros em areia (nem todos os sítios é medias destas) mas não te safas de 30 e muitos sempre em matto. em cidade fazes medias de 22litros com muita calminha.

se queres um motor com palha e com pouco investimento esquece o V8 e vai para um td5.

agora se me perguntares porque não volto para o TD5..... epa... porque se calhar sou maluco e aquele som do V8 a gritar...... mas é uma loucura que sai cara e se calhar alguns sapos para engolir quando um td5 com menos de metada do meu investimento ainda faz mais que eu.

mas um dia quando tiver o V8 mais mexido a conversa já não é a mesma. mas se me pedires a factura para esse momento... eu vou ter amnésia nessa altura

abr

[carlos_simoes]

epa agora é que vi o testamento.

peço desculpa

[jrsilva]

Boas..

V8 é v8, so que nesse aspecto que o amigo diz do motor 4.6 3mil euros, eu tenho um motor desses para vender por 1000€ e está muito bom..

o carro onde estava montado tava reduzido de diferenciais e caixa de transferências.. e em baixas o carro estava muito engraçado.. não era o td5 mas o carro estava muito engraçado.

cumps

[carlos_simoes]

os 3000€ é um motor recondicionado, com tudo novo 0km no interior, camisas xpto para acabar com as dores de cabeça de camisas a deslizar (problema destes motores todos) e possíveis blocos rachados por escaldões ( mas já estamos a falar de pesadelos estilo freddy kruger)

claro um motor usado 1000€ é um valor normal no UK, e cá não é mau valor sendo que não há muitos para considerar.

mas eu, e é só a minha opinião pessoal por isso não me levem a mal, não compro um motor usado. a chegar a esse ponto só considero um motor recondicionado e com garantia.
um usado nunca se sabe o que vem lá por muito que digam que tá porreiro, que até pode estar, mas é um ovo kinder. e surpresas só em prendas de natal

o meu tb esta reduzido, tem bloqueios e pneus um pouco maiores, mas mesmo assim....

[jrsilva]

Partilho da mesma opiniao.. mas a mim sempre me disseram e mesmo mecanicos.. que contra eles falam... um motor reconstruido nunca mais será a mesma coisa.. e preferem arranjar um usado.. mas sao opinioes.. mas concordo.. reduzido e isso.. mas nao tem aquela baixa do td5.. mas tem umas altas... que ate mete medo... o meu 4.6 não se cala nem por nada..

cumps

[carlos_simoes]

pois aquilo em altas ehehehehehheh que belo som!!

[josecamorim]

Tipo este:

https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... 8429792383

Que por acaso até está à venda

[João Cunha]

Encontrei mais alguns LR's que estou a considerar. Alguns estavam nos classificados aqui do fórum. No entanto é uma decisão difícil de tomar... Gostava de ter um jipe que me permitisse andar a fazer férias pelos campismos e que se quisesse ir ao monte em cada um dos sítios para fazer geocaching que não fosse muito complicado. Sei que tenho um Disco Td5 em casa mas é um LR de cidade e não queria mexer nele. Aqui vão os que vi:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=26367

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=25832

http://auto.sapo.pt/Carros/Land-Rover-D ... 51460.aspx

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7520579/

http://vilaverde-vilaverde.olx.pt/land- ... -437680869

http://caparica.olx.pt/land-rover-range ... -435534240


Gosto especialmente deste: http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/ até porque já tem algumas das coisas em que iria gastar dinheiro.

Abraço.

[carlos_simoes]

amorim não me canso de ouvir essa banda sonora

o meu agora só tem uma cherrybomb (mesmo a dos US) é uma maravilha para fazer disparar os alarmes ahahahahah

[joaocarvalho287]

Se o levares para casa por 2700 ou 2600, é bom negócio, investes mais uns 3000 mil euros e tens um RR V8 como deve ser.
...
Dá uma olhadela neste, já ando a segui-lo há uns tempos e não o vende por 6500, vai la e faz lhe uma oferta de 4800 levas um RR v8 bom para casa
Cumprimentos

Ó João com 3000 mil euros compras um palácio e hordas de RRs.
Também não deixas-te o link para o RR que falas.

Quanto ao V8 é algo que qualquer pessoa devia ter pelo menos uma vez na vida ainda que por pouco tempo.
Ainda hei de ter um, por isso se houver muita vontade aconselho a escolher com cuidado e não deixar os problemas elétricos e calores desmotivarem porque tudo isso tem solução.

Cumprimentos

Corrigido, já lá está o link.

[joaocarvalho287]

Encontrei mais alguns LR's que estou a considerar. Alguns estavam nos classificados aqui do fórum. No entanto é uma decisão difícil de tomar... Gostava de ter um jipe que me permitisse andar a fazer férias pelos campismos e que se quisesse ir ao monte em cada um dos sítios para fazer geocaching que não fosse muito complicado. Sei que tenho um Disco Td5 em casa mas é um LR de cidade e não queria mexer nele. Aqui vão os que vi:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=26367

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=25832

http://auto.sapo.pt/Carros/Land-Rover-D ... 51460.aspx

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7520579/

http://vilaverde-vilaverde.olx.pt/land- ... -437680869

http://caparica.olx.pt/land-rover-range ... -435534240


Gosto especialmente deste: http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/ até porque já tem algumas das coisas em que iria gastar dinheiro.

Abraço.

V8 é preciso mesmo gostar e conseguir manter, sem negligenciar. O mais engraçado é mudaste a tua opinião, de imediato e escolheste o RR "roleta russa" lol. Procura aqui no fórum motores VM e vê com o que te assustas mais, com os consumos dos V8 ou com o tiro no escuro que são os VM.
Pus um link acima de um V8 a GPL, impecavel (mas se é para cortar vai/vão buscar outro).

[João Cunha]

Encontrei mais alguns LR's que estou a considerar. Alguns estavam nos classificados aqui do fórum. No entanto é uma decisão difícil de tomar... Gostava de ter um jipe que me permitisse andar a fazer férias pelos campismos e que se quisesse ir ao monte em cada um dos sítios para fazer geocaching que não fosse muito complicado. Sei que tenho um Disco Td5 em casa mas é um LR de cidade e não queria mexer nele. Aqui vão os que vi:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=26367

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=58&t=25832

http://auto.sapo.pt/Carros/Land-Rover-D ... 51460.aspx

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/

http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7520579/

http://vilaverde-vilaverde.olx.pt/land- ... -437680869

http://caparica.olx.pt/land-rover-range ... -435534240


Gosto especialmente deste: http://www.standvirtual.com/carros/anun ... /P7511366/ até porque já tem algumas das coisas em que iria gastar dinheiro.

Abraço.

V8 é preciso mesmo gostar e conseguir manter, sem negligenciar. O mais engraçado é mudaste a tua opinião, de imediato e escolheste o RR "roleta russa" lol. Procura aqui no fórum motores VM e vê com o que te assustas mais, com os consumos dos V8 ou com o tiro no escuro que são os VM.
Pus um link acima de um V8 a GPL, impecavel (mas se é para cortar vai/vão buscar outro).

Então que motores de RR são mais fiáveis? Não precisa de ser um RR. Só quero um LR porque gosto da marca mas queria encontrar algo por esses valores, preferencialmente alguém do fórum com estima no carro e que precise de o vender. Agora claro que ando à procura de um motor fiável e não de um que só me dê problemas...