Range Rover P38 - caixa automática - Já aconteceu a alguém?

[RangeAddict]

Nuno, é igual ao meu!

Mas como só me acontece de longe a longe não sei precisar se me acontece acima dos 120km/h, normalmente $$$ não ando a mais de 120 :-)

Logo à tarde devo ir à garagem depois digo alguma coisa!

abraços

[nuno_fpinto]

pois....o meu agora está é a fazer quase sempre ......mas como só anda ao fds...

abraço

[RangeAddict]

Já fui à BENCAR,

Ligaram o carro à maquina, e não apresentava nenhum erro de caixa ou motor.
Eles acham que é o meu Kit de potência que está a baralha-lo, e desligaram-no... não sabia que tinha um botão para desligar!
Parece que tenho outro carro... muito mais suave o motor, e as passagens de caixa também são muito mais suaves.
Amanhã vou fazer 600km com ele por isso vou ter a oportunidade de testar a ver se é esse o problema!
Caso não seja isso, referiram que tem de se tirar o oleo e limpar conform o mpblue referiu.
Sei que o teu não tem kit... por isso talvez devas tentar a outra alternativa!
Se tiveres novidades avisa... eu depois dou o feedback se voltou a acontecer.

abraços

[mpblue]

Uma coisa, quando mudam o oleo, mudam tambem o filtro, certo? É obrigatório mudar...

[nuno_fpinto]

Eu pedi para o Mecânico mudar oleo E FILTRO.....mas se queres que te diga, como foi o meu pai que o levou à oficina, não vi.....o mecanico diz que mudou o filtro....

De resto ontem fui até ao corte Ingles......e à ida, durante os 15km de A1, foi sempre a "saltar" de mudança "Overdrive" -> 4ª, "Overdrive" -> 4ª .....estranhamente à volta, nunca aconteceu....mal entrei no auto-estrada, passo dos 80, o conversor de binario entra em acção e veio sempre bem.......

Deve ser do frio ...

[RangeAddict]

De volta após 2500km de P38 nesta semana... fui do Porto ao Algarve e vim, e andei lá e pela costa vicentina 1200km.

Depois de ter desligado o Kit de potência ( o meu tem um butão ) fui até ao Algarve e andei lá 1000km com o Kit desligado, e nada, nunca mais aconteceu o problema.

Depois resolvi ligar o Kit para ver a diferença do carro pois tinha me já habituado a andar sem o Kit e estava curioso de ver a diferença do comportamento e se o problema acontecia de novo!

Nada, andei lá 200km com ele em diferente tipo de estradas e voltei para o porto com o Kit ligado e nada nunca mais ocorreu o problema!

De notar, que com o Kit o carro desenvolve muito melhor, vibra mais um bocadinho, mas muito mais agradável de andar... e acho que consome um bocadinho menos com o Kit, mas com ou sem Kit, nunca passei dos 10l, a média é de 9.6l

Não o que se pode sub-entender daqui! Não sei se tem haver com o Kit ou não!

abraços,

gonçalo

[mpblue]

e acho que consome um bocadinho menos com o Kit, mas com ou sem Kit, nunca passei dos 10l, a média é de 9.6l

Boas:

Como eu gostava que o meu tambem fizesse essas medias, mas não desce dos 12 nem por nada... (120 a 130 km/h na autoestrada...).

[luisalves]

Olá

Esses sintomas que relatam entre a 4ª e a tranca da caixa nunca senti, no meu, o que sinto é que em dias muito frios, a 2ª demora mais tempo a entrar, por vezes perto das 3000 rpms, apenas quando arranco a 1ªvez do dia.

Tenho um Discovery 300 com a mesma caixa (basicamente é a mesma) e pergunto-vos se tambêm ja sentiram o mesmo.

Já agora outra pergunta. Ao parar o carro com ele em D (ao chegar a um sinal por exemplo), sinto uma tremideira, mas se paro em N já não a sinto. Acham que pode ser do Conversor de binário?

Obrigado

[nuno_fpinto]

Bem,

desde a ultima vez já sai mais umas duas ou três vezes e nunca mais me aconteceu.......pergunto-me se será algum mau contacto, ou alguma humidade ou mesmo do frio que afecte a viscosidade do oleo perturbando o funcionamento da caixa....... ..

Cmps..

[JotaPê]

Luís a tua cx é uma 4hp22 e a nossa é 4hp22EH, o que significa que a nossa é de comando electrónico e a tua de comando mecânico.
A minha não apresenta esse sintoma de deixar a rotação subir quando está fria mas não é a primeira vez que leio que isso acontece.
A tremideira pode ser da flexplate que une o conversor ao volante do motor.