Boas,
O meu serie acende a luz do óleo ao ralenti (só com o carro quente) E so apaga se acelerar um bocado, nao resolve com o acelerador de mao. Já mudei a válvula mas continua igual. O óleo que meti desta vez foi o 10w40. Será que é do óleo? (Antes costumava usar 15w40, ah, e o carro levou pistons novos antes disso acontecer)
Qualquer ajuda agradeço.
Cumps
Luz de pressão do óleo
- hpc
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ricardo_tt
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Re: Luz de pressão do óleo
É normal, o meu faz a mesma coisa com 15w40
Quanto mais fino é o óleo menos pressão existe.
Com uma pequena aceleração a luz apaga, eu tenho o cuidado de não o deixar muito tempo ao ralenti não vá a lubrificação ser deficiente...
Quanto mais fino é o óleo menos pressão existe.
Com uma pequena aceleração a luz apaga, eu tenho o cuidado de não o deixar muito tempo ao ralenti não vá a lubrificação ser deficiente...
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Re: Luz de pressão do óleo
Pois, mas não deve ser completamente normal pois o meu antes não acendia a dita luz...
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Re: Luz de pressão do óleo
o 10w40 é um oleo demasiadamente fino para um serie. é normal que a pressão seja inferior do que com o 15w40
Paulo Ferreira
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Re: Luz de pressão do óleo
Biba homens dos series. Normal!! Ambos têm um problema na pressão de óleo, que pode ter várias origens.
Vou aqui por algumas hipoteses: 1º Medir a pressão de óleo à saida do filtro com capilar e manómetro, tem que dar 3,8 a 4,6 Kg a meio gaz 2000rpm. O filtro óleo tem que ser novo, se estiver com muito cão a pressão cai em baixas rotações e altas. 2º Verificar se a valvula de óleo é a indicada e se funciona bem. 3º Bomba de óleo: pode ter os carretos gastos, pode estar desapertada do bloco, material estranho na válvula, o embolo pode estar colado, ....4º Desgaste nos bronzes, ausência do picoleto do tensor da corrente.....desgaste nas engrenagens do tensor, arvore de cames...Não se esqueçam de ver o nivel do óleo.
com uma especificação 15w40, 10w40 de inverno também serve a não ser que o motor esteja cheio de intolerâncias 
Vou aqui por algumas hipoteses: 1º Medir a pressão de óleo à saida do filtro com capilar e manómetro, tem que dar 3,8 a 4,6 Kg a meio gaz 2000rpm. O filtro óleo tem que ser novo, se estiver com muito cão a pressão cai em baixas rotações e altas. 2º Verificar se a valvula de óleo é a indicada e se funciona bem. 3º Bomba de óleo: pode ter os carretos gastos, pode estar desapertada do bloco, material estranho na válvula, o embolo pode estar colado, ....4º Desgaste nos bronzes, ausência do picoleto do tensor da corrente.....desgaste nas engrenagens do tensor, arvore de cames...Não se esqueçam de ver o nivel do óleo.
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Re: Luz de pressão do óleo
Obrigado pelas respostas. Vou então tentar verificar a ver se resolve.
Cumps
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Re: Luz de pressão do óleo
Tudo indica que será da bomba.Alguém sabe onde posso comprar os carretos novos então para substituir?
- .:Mata:.
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Re: Luz de pressão do óleo
Carretos? Pelo que elas custam completas, nem punha a hipótese. Aliás, foi o que fiz para o meu.
http://www.paddockspares.com/err1117-oil-pump.html
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