Ajuda Range rover! Dúvida será o Viscoso?

[joseazevedo1978]

Olá a todos

Recentemente comprei um range Rover de 3 portas TDI de 1994. Ele inicialmente vinha com uns pneus fedima 4x4 que resolvi trocar por uns de estrada normais.
Troquei os pneus, alinhei direção e comecei a sentir uma torpidação e um vibrar entre os 60 e 70 km. Outro factor é quando viro o volante todo para a esquerda/direita para virar ou fazer marcha atrás sinto que o carro prende. Fui ao mecanico disse-me que era um rolamento, mudou ficou igual!!!, disse-me que era a transmissão da frente, trocou ficou igual!!! Não sei o que fazer!!!!Tenho lido algumas coisas e há casos que dizem que este sintomas é o viscoso. Será que alguém já passou pelo mesmo e me pode ajudar ou esclarecer? Li algures que pode-se fazer um teste para ver se o viscoso está a trabalhar! Alguém sabe?!
Cumprimentos

[mikeRANGErover]

E que pneus "de estrada normais" são esses? Novos ou usados ou recauchutados, serão muito antigos? e medida?

[joseazevedo1978]

olá

Os pneus são novos, a medida que coloquei foi 235 70 R16. Os de livrete são os 205 80 R16, mas os pneus que tinha eram está medida.

É normal?!
"Outro factor é quando viro o volante todo para a esquerda/direita para virar ou fazer marcha atrás sinto que o carro prende quando arranco."

[trombalazana]

Boas!

O teste que fiz com a minha caixa antes de a desmontar e vender foi levantar uma roda no ar com um macaco e tentar rodá-la. Se não rodar é sintoma do viscoso estar bloqueado. Tem de rodar, oferecendo no entanto alguma resistência. Penso que será a forma mais fácil de o testar.

Cumprimentos,

António Esteves

[joseazevedo1978]

Boas!

O teste que fiz com a minha caixa antes de a desmontar e vender foi levantar uma roda no ar com um macaco e tentar rodá-la. Se não rodar é sintoma do viscoso estar bloqueado. Tem de rodar, oferecendo no entanto alguma resistência. Penso que será a forma mais fácil de o testar.

Cumprimentos,

António Esteves

Olá António, pode-me dizer qual roda devo levantar, a da frente ou a de trás? Se tenho que ter o carro engatado e travado?!
Obrigado

[paulo jorge]

Podes fazer o teste com qualquer roda.
E depois podes tambem ensinar o truque ao mecanico pois pelos visto entende pouco do funcionamento das caixas viscosas

[moreirinha]

Isso deve ser o viscoso, experimente na areia, se uma roda arrastar não restam muitas duvidas...

[jblobo]

Basta levantar uma roda - pode ser da ft ou de trás.
Se quiseres tirar todas as duvidas - Levantas o carro todo (num elevador de 2 Colunas), pedes a alguém que te segure o veio que sai para o diferencial da ft e tentas rodas as rodas de trás (as duas) se conseguires - não está bloqueado, se não conseguires.... o viscoso fica por cerca de 700€, a caixa recondicionada fica-te por 1300€....
Mas isto é complicar o fácil, basta como alguém disse virar as rodas todas e arrancar com o range, se sentires prisão - e isto é um bocado subjectivo - é porque está bloqueado!

[joseazevedo1978]

Olá a todos

Queria agradecer a ajuda dada nesta questão,e efectivamente o problema é o viscoso.
Estive a ver locais para possível compra e pelo que li este parece-me porreiro.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... oductId=25

Alguém já comprou esta peça neste site? Qual a qualidade deste produto?
Se me puderem ajudar novamente!!!! Agradecia

Cumps

[carlos_simoes]

já comprei.

o melhor que há pelo preço que custa.

sem reclamação.

cumps

[joseazevedo1978]

Olá Carlos

Pelo que dizes o viscoso é então de boa qualidade, e aconselhas!, até agora tem-se portado bem?!

Cumps

[Cláudio Range v8]

Boas.
Também podes efectuar a reparação do viscoso.
Fiz no meu há uns anos atrás e ficou impecável.

Cumprimentos

[joseazevedo1978]

Boas
Onde mandas-te reparar o teu viscoso?
cumps

[Cláudio Range v8]

Foi numa oficina aqui na Maia - Porto.
No Hélder, da TBR (Taubenreuther).
Mas não te sei dizer valores, mas claramente abaixo destes que vi no link da ashcroft.
Se quiseres o contacto dele é este: 914106733
Podes dizer que estiveste a falar com o Cláudio do Range V8.
É só mais uma ajuda para o teu leque de opções.

Cumprimentos

[tomcat]

Boas,

Retomo o tema.

Na minha última inspecção, as rodas de trás do meu RR não rodaram juntamente com as das frente (estavam nos rolos livres).

Um Viscoso "aberto" faz este tipo de comportamento?

[almeida123456]

Boa tarde
Pois a mim aconteceu o mesmo. As rodas da frente rodavam e as de trás não.
Que fazer...
Ao virar totalmente (360 º) com o RR 200 TDI em terra batida as rodas de trás rodam normalmente sem prisões.
A única coisa que noto é com o carro frio ao meter a 1 e 2 velocidades treme, dá solavancos se não tirar o pé lentamente ao desembraiar. Depois de quente comporta-se normalmente. Mas isto poderá nada ter a ver ??? pode ser só a embraiagem ???

Obrigado Almeida

[osvaldobordalo]

olha na minha opinião, procura alguém disponível para te ajudar do grupo (landmaniacos) que não vao faltar de certeza e há pessoal que domina melhor as nossas maquinas infernais do que os mecânicos que sabem tudo, mas na verdade a única coisa que sabem e ficar nos com o dinheiro porque 1º e uma coisa de pois e outra e o LR fica sempre na mesma, por isso digo te arranja um landmaniaco da tua zona que perceba das nossas maquinas (desses que sujam as mãos) que vai te ajudar a resolver os problemas de certeza

abraço e boa sorte

[tomcat]

Boa tarde
Pois a mim aconteceu o mesmo. As rodas da frente rodavam e as de trás não.
Que fazer...
Ao virar totalmente (360 º) com o RR 200 TDI em terra batida as rodas de trás rodam normalmente sem prisões.
A única coisa que noto é com o carro frio ao meter a 1 e 2 velocidades treme, dá solavancos se não tirar o pé lentamente ao desembraiar. Depois de quente comporta-se normalmente. Mas isto poderá nada ter a ver ??? pode ser só a embraiagem ???

Obrigado Almeida

Almeida, como vês (de outro tópico em que a malta se encontrou), excluindo o pior cenário de um viscoso "colado", não encontrei na net, nem com mecânicos, a resposta a tua/minha pergunta "as rodas da frente rodam, mas as de trás não, deveriam rodar? ".

A conclusão que cheguei foi ... com mudanças engatadas, sim deveria....

Eu fiz o teste a tudo; dado que tive que remover a caixa, testei Dif da frente e dif de trás, rodando o "eixo" da frente (na caixa retirada do RR )o detrás rodava.
No final, fiz o teste de uma roda no ar e garanto-te que estava presa, mas dava para rodar e cada vez mais custava..... ou seja o correcto funcionamento de um viscoso.....
Sinceramente "desliguei"....

[almeida123456]

Obrigado Paulo Santos

OK também não vou fazer nada.
A minha duvida contudo é se em caso de necessidade, o RR enterrado em areia por exemplo, a tracção ás 4 rodas actua ou só tenho tracção ás rodas da frente?

Um abraço
Almeida