chip
- orlando
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chip
ola o meu disco tem aplicado um intercooler de maiores dimensoes assim como uma valvula de regulaçao da pressao do turbo associado a isto a bomba tb foi afinada segundo informaçoes retiradas da legiao LAND ROVER isto para poder andar com uns 235/85 e claro para ter uma melhor relaçao peso/ potencia.gostava de saber se valera a pena aplicar o chip k tanto se fala aqui no forum.
- nmcabecadas
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Olá e bem vindo
Instalar um chip implica que o motor tenha uma unidade de gestão electrónica também designada por centralina. Qualque é o modelo exacto de que estamos a falar?
Instalar um chip implica que o motor tenha uma unidade de gestão electrónica também designada por centralina. Qualque é o modelo exacto de que estamos a falar?
Nuno M. Cabeçadas
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- FLG
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Existem dois tipos de kit de potência:
1-Para veiculos com bombas mecanicas como todos os LR's com motor 200Tdi, 300Tdi, VM... Neste caso o kit é mecanico...
2-Para veiculos com centralinas como os todod os LR's com motor td4, td5, dse... Neste caso o Kit é electronico...
Em relação a alteração que vem no link ja a testei, melhora um bocado mas não se compara ao resultado final obtido com a colocação do kit...
Ja agora consegue-se rolar com os 235/85 16 sem roçar na carroçaria, ou ja levou o seu menino ao corte?
1-Para veiculos com bombas mecanicas como todos os LR's com motor 200Tdi, 300Tdi, VM... Neste caso o kit é mecanico...
2-Para veiculos com centralinas como os todod os LR's com motor td4, td5, dse... Neste caso o Kit é electronico...
Em relação a alteração que vem no link ja a testei, melhora um bocado mas não se compara ao resultado final obtido com a colocação do kit...
Ja agora consegue-se rolar com os 235/85 16 sem roçar na carroçaria, ou ja levou o seu menino ao corte?
- orlando
- júnior TT

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ola, keria me referir ao kit mecanico e nao ao chip.relativamente as medidas dos pneus levei o meu disco a um instituto de beleza
retirei lhe umas gorduritas e ele ficou divinal
o problema sao as ipo e a moina. ja foi mandado parar varias vezes por eles mas nunca tive problemas foram sempre gajos porreiros.
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Jose Alberto Neves
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medida dos pneus
Ola Orlando
Eu ainda a semana passada coloquei una pneus 235/70 16 no meu RR.
Para não ter problemas com as IPO e a polícia ( consta que as multas vão ser algo de muito pesado, cerca de 300 € pelos 4 pneus fora da medida ), enviei um email à LAND ROVER Portugal a pedir a confirmação de conformidade de uso desta medida. Foi-me emitida declaração nesse sentido. De seguida dirigi-me à DGV cá no Porto, e já está averbada no meu livrete a medida 235/70 16, pelo que multas nem pensar.
Eu ainda a semana passada coloquei una pneus 235/70 16 no meu RR.
Para não ter problemas com as IPO e a polícia ( consta que as multas vão ser algo de muito pesado, cerca de 300 € pelos 4 pneus fora da medida ), enviei um email à LAND ROVER Portugal a pedir a confirmação de conformidade de uso desta medida. Foi-me emitida declaração nesse sentido. De seguida dirigi-me à DGV cá no Porto, e já está averbada no meu livrete a medida 235/70 16, pelo que multas nem pensar.
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jcamorgado
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RR DSE Aumento de Potencia
Boas,
Acabo de adquirir um RR DSE com o motor BMW 2.5 diesel. Não fiquei muito satisfeito com a potência que o motor disponibiliza. Quer no arranque, quer na reprise.
O RR tem 160.000 kms.
Vale a pena colocar um chip ou powerbox ou lá o que é, para melhorar o seu desempenho?
Se sim, quais os modelos, ou marcas, quanto custa e onde se encontram?
Também gostava de conhecer a opinião de quem já fez isso.
Obrigado
Jcam
Acabo de adquirir um RR DSE com o motor BMW 2.5 diesel. Não fiquei muito satisfeito com a potência que o motor disponibiliza. Quer no arranque, quer na reprise.
O RR tem 160.000 kms.
Vale a pena colocar um chip ou powerbox ou lá o que é, para melhorar o seu desempenho?
Se sim, quais os modelos, ou marcas, quanto custa e onde se encontram?
Também gostava de conhecer a opinião de quem já fez isso.
Obrigado
Jcam
- m.franco
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- m.franco
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Boas "jcamorgado",
Tambem possuimos um RR DSE de 1996 e tivemos a mesma opinião em relação as suas perfomances (tambem achamos sempre pouco he! he! he!), e colocamos um kit de potencia acrescendo +25 cv aos 130 cv de origem total 155cv
Actualmente parece um puro sangue...
O ultimo que colocamos ficou entre os 450/500€... 
Tambem possuimos um RR DSE de 1996 e tivemos a mesma opinião em relação as suas perfomances (tambem achamos sempre pouco he! he! he!), e colocamos um kit de potencia acrescendo +25 cv aos 130 cv de origem total 155cv

