Preservacao de Range Rover Classic

[luis coelho]

... graças a Deus os cá de casa estão todos originais como eu gosto! Por vezes umas pequenas alterações também não me desagradam! Cumprimentos

[jblobo]

Letras em relevo? Vi á uns tempos umas originais á venda no ebay.uk .... Custavam 75 libras...........................

O meu está o mais original possivél (tirando os 2 farois adicionais com que veio de origem - LR Portugal!) e continua para as curvas!
Neste natal vai receber umas prendinhas - embraiagem, viscoso e porta traseira.... E já me esquecia um conjunto completo de tapetes a estrear - procurem no ebay, há um tipo inglês que os faz e o RR fica como novo!

Agora também não podemos ser mais "papistas do que o papa"! Há quem goste de fazer alterações - ou os LR´s não são como Legos para crescidos?
Temos de viver e deixar viver, sabendo que os originais daqui por poucos mais anos serão valiosos e os outros..... serão excelentes dadores de orgãos!

[PJHO]

Há quem goste de fazer alterações - ou os LR´s não são como Legos para crescidos?
Temos de viver e deixar viver, sabendo que os originais daqui por poucos mais anos serão valiosos e os outros..... serão excelentes dadores de orgãos!

Gostei do ponto de vista!


De facto, poucos automóveis (no geral, não só 4x4) são tão carismáticos e belos como os RR Classic de que se fala.
Não sou Landmaníaco praticante, visto possuir uma viatura 4x4 de outra marca há 10 anos, mas sou enorme fã de várias viaturas 4x4, das quais se destaca o RR.
Às vezes fico muito tentado em comprar um! Ai se pudesse... Mas não é só comprá-los... Há que mantê-los e cuidar deles.
Acho muito bem que se trabalhe no sentido de preservar este ícone do mundo automóvel e em particular do TT mundial!

É verdade que há alguns "atentados" no que respeita a alterações aos RR. Mas como diz o camarada jblobo: "Temos de viver e deixar viver".
Pessoalmente não aprecio muito os RR Classic transformados em máquinas de trial. Eu se algum dia tiver um bichinho destes dar-lhe-ei o devido uso (sem muitas maluqueiras) e terei que fazer algumas alterações para optimizar as prestações TT. Em todo o caso, das coisas que eu mais gosto de ver fora de estrada é um jipe (seja de que marca for) quase de origem a transpor obstáculos e dificuldades com muita calma e muita pinta, deixando no processo muita gente de queixo caído! Então se for um RR, é mesmo uma ode ao TT com classe!
A somar a isto, no regresso a casa, já em estrada vamos ali tão ou mais confortáveis como se se tratasse de um rasteirinho de gama elevada...
(Mas com muito mais pinta!)

Se um dia conseguir ter e conservar um RR Classic em meu poder, irei "apenas" aumentar um pouco a altura da suspensão, montar pneus condignos, eventualmente reforçar alguns pontos menos resistentes para a prática do TT e quando muito apostar em bloqueio(s) de diferencial, que pela minha experiência fazem milagres. Talvez dar um cheirinho no motor/turbo. E aí dedicar-me-ia a um TT digno de um verdadeiro gentleman...

Bom, vou já cuscar na área dos classificados, porque o bichinho já me voltou a roer por dentro!

Cumprimentos,
Pedro Oliveira

[rochajc]

Eu cá concordo em manter o RR no estado original.
A próxima prenda será a panela do escape...
Vai ser todo novo!
Abraços,
JR

[Marco]

De facto, poucos automóveis (no geral, não só 4x4) são tão carismáticos e belos como os RR Classic de que se fala.
Não sou Landmaníaco praticante, visto possuir uma viatura 4x4 de outra marca há 10 anos, mas sou enorme fã de várias viaturas 4x4, das quais se destaca o RR.
Às vezes fico muito tentado em comprar um! Ai se pudesse... Mas não é só comprá-los... Há que mantê-los e cuidar deles.
Acho muito bem que se trabalhe no sentido de preservar este ícone do mundo automóvel e em particular do TT mundial!

É verdade que há alguns "atentados" no que respeita a alterações aos RR. Mas como diz o camarada jblobo: "Temos de viver e deixar viver".
Pessoalmente não aprecio muito os RR Classic transformados em máquinas de trial. Eu se algum dia tiver um bichinho destes dar-lhe-ei o devido uso (sem muitas maluqueiras) e terei que fazer algumas alterações para optimizar as prestações TT. Em todo o caso, das coisas que eu mais gosto de ver fora de estrada é um jipe (seja de que marca for) quase de origem a transpor obstáculos e dificuldades com muita calma e muita pinta, deixando no processo muita gente de queixo caído! Então se for um RR, é mesmo uma ode ao TT com classe!
A somar a isto, no regresso a casa, já em estrada vamos ali tão ou mais confortáveis como se se tratasse de um rasteirinho de gama elevada...
(Mas com muito mais pinta!)

Se um dia conseguir ter e conservar um RR Classic em meu poder, irei "apenas" aumentar um pouco a altura da suspensão, montar pneus condignos, eventualmente reforçar alguns pontos menos resistentes para a prática do TT e quando muito apostar em bloqueio(s) de diferencial, que pela minha experiência fazem milagres. Talvez dar um cheirinho no motor/turbo. E aí dedicar-me-ia a um TT digno de um verdadeiro gentleman...

Bom, vou já cuscar na área dos classificados, porque o bichinho já me voltou a roer por dentro!

Cumprimentos,
Pedro Oliveira

Cá está a minha opinião (e exemplifica aquilo que tenho feito no meu RR), tal e qual!

Obrigado!
Marco

[andre_rrvm]

Sou todo de acordo que eles devam ter uns upgrades discretos (protecções, reforços, mexidelas no motor) e permanecer tão originais quanto possíveis. No caso do meu passo muito tempo à procura de peças para recuperar o interior ao seu devido estado uma vez que no exterior já está como devia
Embora tenha o VM com um aspecto original, embora com algumas das alterações acima referidas, não deixo de pensar que ficava bem para lhe fazer companhia um 300tdi completamente original, porque embora ache que os upgrades fazem falta ter um 100% original é outra coisa...

Cumprimentos

[TAG]

Para manter originalidade, coisa do meu agrado, durabilidade e fiabilidade do meu Classic, comprei toda a tubagem original LR do sistema de refrigeração do motor.
E como isto da originalidade é quase uma doença grave, ando numa luta interna para decidir comprar, se encontrar, a pele original dos estofos ou sujeito-me a uma pele alternativa.

[FLG]

Há muitos que adoram mimar os RR Classics como podemos ver neste exemplo:

http://www.mig-welding.co.uk/forum/show ... php?t=9103

Para quem necessitar este link pode dar jeito:

Clicar aqui

[TAG]

Há muitos que adoram mimar os RR Classics como podemos ver neste exemplo:

http://www.mig-welding.co.uk/forum/show ... php?t=9103

Para quem necessitar este link pode dar jeito:

Clicar aqui

Usei o link aconselhado.

[FLG]

...Usei o link aconselhado.

Quem é Amigo quem é?

[luis coelho]

!!

[tomcat]

...Usei o link aconselhado.

Quem é Amigo quem é?

+1

[andre_rrvm]

+1

Eu percebo, a cor não é a melhor.
Ele em rosa é que ficava 5 estrelas...
Cada um é livre de fazer o que quer com o que é deles, mas pessoalmente só acho mau gosto.

[reis]

Já aqui não falam há muito tempo
O meu está quase original, quase. Mas quando quiser, tenho tudo em casa para alterar... Não concordo com autênticas aberrações que se vêm por aí mas um pouco de alterações até fica bem. Mas não falo em cortar chapa nem nada do género, uns para choques, uma subida de suspensão e pouco mais...
Abraço a todos...

[Danielt]

O meu está tao original quanto possivel....Ainda tenho duvida nas jantes, ficam as duas mesmo muito bem!






Esta era do anúncio de venda no standvirtual.

[pelicano]

Aqui fica uma aberração de chapa cortada a e tudo...

[RGB]

Está muito porreiro. Gostava de por o meu assim. Há cortes e cortes. Os do pelicano estão muito bons. Também gosto de como vem de série mas são dois mundos diferentes no meu ponto de vista. Mostra o lado mais radical ou o lado mais conservador. O meu comprei-o já com uns cortes nos guarda lamas e com o para-choques da frente em ferro tipo AFN, além de estar todo amassado e riscado, nunca o irei por original mas gostava de lhe dar alguns retoques. A verdade é que os € não abundam, e é para fazer devagar.
Tudo isto para tirar o chapeu ao pelicano que o Range está brutal.

[rochajc]

O meu está tao original quanto possivel....Ainda tenho duvida nas jantes, ficam as duas mesmo muito bem!






Esta era do anúncio de venda no standvirtual.

Pessoalmente gosto + das que trazia...