Já reparou se pinga água? Pode ser uma rala(são umas pequenas tampinhas circulares que estam ao longo do bloco) do bloco corroída ou mal colocada!
sobreAquecimento serie III
- Toni Botelho
- júnior TT

- Mensagens: 180
- Registado: 25 out 2005 21:14
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Vila Real-Portugal/Irlanda
Aquecimento do motor
Espero que já tenha conseguido resolver esse problema.
Já reparou se pinga água? Pode ser uma rala(são umas pequenas tampinhas circulares que estam ao longo do bloco) do bloco corroída ou mal colocada!

Já reparou se pinga água? Pode ser uma rala(são umas pequenas tampinhas circulares que estam ao longo do bloco) do bloco corroída ou mal colocada!
- Nuno_Henriques
- júnior TT

- Mensagens: 170
- Registado: 26 set 2005 16:30
- Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
- RTI: 0
- Localização: Castanheira de Pera
E que tal ver a junta da culassa (vulgo cabeça)?????
Essa com o tempo poderá estar danificada. Ou até pode ser um probelma da própria culassa!
Convém tirar a culassa mandar "faciar" e testar. Depois de esta ser testada e com uma junta nova terá que ficar bom! Até quando tirar a junta poderá ver o estado da mesma e ter a certeza de que o problema era daí!
Digo isto, pk se já testou tanto componente eléctrico e continua na mesma é capaz de ser uma boa solução ir mais além...
Abraço
Essa com o tempo poderá estar danificada. Ou até pode ser um probelma da própria culassa!
Convém tirar a culassa mandar "faciar" e testar. Depois de esta ser testada e com uma junta nova terá que ficar bom! Até quando tirar a junta poderá ver o estado da mesma e ter a certeza de que o problema era daí!
Digo isto, pk se já testou tanto componente eléctrico e continua na mesma é capaz de ser uma boa solução ir mais além...
Abraço
- joaquimdonario
- master TT

- Mensagens: 1440
- Registado: 06 ago 2005 19:59
- Land Rover: Defender 110 HCPU 1999
- Sócio LCP: 436
- RTI: 0
- Localização: Aveiro
- joaquimdonario
- master TT

- Mensagens: 1440
- Registado: 06 ago 2005 19:59
- Land Rover: Defender 110 HCPU 1999
- Sócio LCP: 436
- RTI: 0
- Localização: Aveiro
Pois é ... continua!!
Sei que tenho sido um bocado baldas, para resolver o assunto ... mas não consigo entender o que está mal e os entendidos (leia-se mecânicos) também não!
O manómetro continua a acusar temperatura elevada!
O que já fiz:
Tampa radiador - NOVA
Válvula temperatura - NOVA
Regulador de corrente - NOVO
Radiador - Reconstruído, levou favo novo
Temperatura, medida com termómetro, no motor (feito pelo mecânico) - +-60º
Termóstato - Retirado para testar se seria daí o problema (actualmente não tem)!
Alguém me ajuda!!!
O serie já subiu a Serra da Lousã com o manómetro no vermelho (num passeios com outros amigos da LR), só parei quando encontrei um local que possibilita-se a passagem dos outros LR's e ... aguentou-se!
As vezes que o manómetro já acusou a temperatura no vermelho julgo serem suficientes para o serie pifar!!!
Não consigo entender e quero (claro) isto resolvido!
Obrigadão!
ass.: Donário, em desespero!
ps.: Perde água?
Hoje, depois de ter posto a nova tampa no radiador e após ter andando 1/2 dúzia de km´s (nos quais subiu quase ao vermelho) notei se saía água junto à tampa, mas pouca apenas umas gotas!. De resto não perde água (o nível está sempre bom! Tem sempre água!
Será que o bocal do radiador, onde encosta/aperta a tampa está um bocado empenado e deixa sair água, entrar ar e não faz o circuito de refrigeração como deve ser!?
Sei que tenho sido um bocado baldas, para resolver o assunto ... mas não consigo entender o que está mal e os entendidos (leia-se mecânicos) também não!
O manómetro continua a acusar temperatura elevada!
O que já fiz:
Tampa radiador - NOVA
Válvula temperatura - NOVA
Regulador de corrente - NOVO
Radiador - Reconstruído, levou favo novo
Temperatura, medida com termómetro, no motor (feito pelo mecânico) - +-60º
Termóstato - Retirado para testar se seria daí o problema (actualmente não tem)!
O serie já subiu a Serra da Lousã com o manómetro no vermelho (num passeios com outros amigos da LR), só parei quando encontrei um local que possibilita-se a passagem dos outros LR's e ... aguentou-se!
As vezes que o manómetro já acusou a temperatura no vermelho julgo serem suficientes para o serie pifar!!!
Não consigo entender e quero (claro) isto resolvido!
Obrigadão!
ass.: Donário, em desespero!
ps.: Perde água?
Hoje, depois de ter posto a nova tampa no radiador e após ter andando 1/2 dúzia de km´s (nos quais subiu quase ao vermelho) notei se saía água junto à tampa, mas pouca apenas umas gotas!. De resto não perde água (o nível está sempre bom! Tem sempre água!
Será que o bocal do radiador, onde encosta/aperta a tampa está um bocado empenado e deixa sair água, entrar ar e não faz o circuito de refrigeração como deve ser!?
- joaquimdonario
- master TT

- Mensagens: 1440
- Registado: 06 ago 2005 19:59
- Land Rover: Defender 110 HCPU 1999
- Sócio LCP: 436
- RTI: 0
- Localização: Aveiro
