Dúvida.

[Corvo]

Boas,queria aqui partilhar convosco uma dúvida.
Penso que nos Serie o número do chassis está gravado na parte da frente do chassis.Na eventualidade de ter que substituir essa parte do chassis devido à corrosão,como é que depois passa na inspeção

[nmcabecadas]

Presumo que seja o mesmo processo de quando o chassis é integralmente substituido.

[Corvo]

Boas Nuno,desculpa a minha total ignorância,mas qual é o procedimento??

[luís Claro]

Sei quem "aldrabe" e com muita arte grave o numero (rebarbadora =\ ), mas não é pera doce!! é possível que haja um processo no "legal", pelo IMTT, mas se houver não deve ser também pêra doce...

[nmcabecadas]

Fala com o IMTT, porque está previsto na lei, tal como a regravação de um número que começa a desaparecer. Sei que implica efectuar uma inspecção e averbar no DUA, mas não conheço os passos todos. Nos foruns de clássicos isto é muito debatido e o processo parece ser linear seguindo os passos todos. Nos casos que conheço, os números são gravados pela própria marca com punções, e distinguem-se logo dos que são gravados por outro método.

[Alkimista]

Não dará para arranjar um chassis não documentado e em bom estado, e soldar a parte do outro chassis onde estão os números??
Penso que não seria a primeira nem última vez que alguem faria isso.......

[nmcabecadas]

Há imensos métodos, mas aconselho a fazer da forma mais transparente e documentada pq um dia numa IPO podem surgir dúvidas e é um problema que se pode revelar muito difícil de resolver. A burocracia é chata, mas prefiro isso e estar seguro do que ter uma surpresa desagradável e que posso não conseguir resolver.