Nanocom Evolution, ajuda!?!

[o5car]

Boas!

Obrigado pela sugestão/disponibilidade.

Tb ainda ando em experiências, mas está orientado, pelo menos com o Evolution é muito facil aceder e fazer/repor alterações. Só falta mesmo é uma NNN.

Cumps

[o5car]

Já agora, como primeira dúvida.

É possível anular a EGR via nanocom, uma vez q já a retirei e como é obvio, os erros referentes à mesma estão lá... Ou só é possível faze-lo com uma centralina NNN?

Desde já os meus agradecimentos.

[josecamorim]

Boas,

Todas as funções da Nanocom são passíveis de serem utilizadas quer com uma NNN quer com uma MSB. A única excepção é escrever/ler o mapa de combustível, vulgo (re)programação. Tudo o resto é possível de fazer.

De qualquer forma aconselho prudência a fazer "escritas" de settings na centralina, principalmente na centralina de motor e do imobilizador (no caso dos discos podes ainda escrever no centralina do ABS/SLS e na do BCU) uma vez que não seria a primeira vez que uma centralina crashava a meio do processo de escrita de dados.

Também estarei no 6º Encontro Land Algarve, por isso qualquer coisa dispõe.

Abraço

[o5car]

Boas,

Todas as funções da Nanocom são passíveis de serem utilizadas quer com uma NNN quer com uma MSB. A única excepção é escrever/ler o mapa de combustível, vulgo (re)programação. Tudo o resto é possível de fazer.

De qualquer forma aconselho prudência a fazer "escritas" de settings na centralina, principalmente na centralina de motor e do imobilizador (no caso dos discos podes ainda escrever no centralina do ABS/SLS e na do BCU) uma vez que não seria a primeira vez que uma centralina crashava a meio do processo de escrita de dados.

Também estarei no 6º Encontro Land Algarve, por isso qualquer coisa dispõe.

Abraço

Boas!

obrigado pela rápida resposta!

Sobre a anulação da EGR... não consigo encontrar onde fazê-lo... De resto, já fiz algumas experiencias, mas na "secção" do SLS e até a data sem problemas, isto é claro com moderação. Qdo não sei não mexo.

Cumps

[nmcabecadas]

Mas estas a falar de eliminar o registo de erros, já que pelo que percebes fisicamente não tens EGR, de modo a não voltarem a aparecer?

[o5car]

Mas estas a falar de eliminar o registo de erros, já que pelo que percebes fisicamente não tens EGR, de modo a não voltarem a aparecer?

Exactamente... Penso q não há problema de os mesmos estarem lá. Isto é, se for possível/aconselhável fazer, uma vez q fisicamente não está.

Obrigado nmcabecadas pela atenção.

[josecamorim]

Abraço

Boas!

obrigado pela rápida resposta!

Sobre a anulação da EGR... não consigo encontrar onde fazê-lo... De resto, já fiz algumas experiencias, mas na "secção" do SLS e até a data sem problemas, isto é claro com moderação. Qdo não sei não mexo.

Cumps[/quote]

A anulação de EGR faz-se por meio de programação quando é possível (nem sempre). Quer isto dizer que, quando lêmos os mapas/informações do carro num programa para programações, poderá ser possível desactivar a EGR. Não há nenhum campo específico para anular isso, ou seja, não há uma opção ON/OFF, como em muitas outras coisas que aparecem no td5.
O problema de crashar não vem de se mexer onde não se sabe. Por vezes até nem alteramos nada, apenas escrevemos dados já guardados e que sabemos estão correctos. Tem a ver com picos de corrente durante o processo de upload, tal como em qualquer computador.

Abraço,

[o5car]

Abraço

Boas!

obrigado pela rápida resposta!

Sobre a anulação da EGR... não consigo encontrar onde fazê-lo... De resto, já fiz algumas experiencias, mas na "secção" do SLS e até a data sem problemas, isto é claro com moderação. Qdo não sei não mexo.

Cumps

A anulação de EGR faz-se por meio de programação quando é possível (nem sempre). Quer isto dizer que, quando lêmos os mapas/informações do carro num programa para programações, poderá ser possível desactivar a EGR. Não há nenhum campo específico para anular isso, ou seja, não há uma opção ON/OFF, como em muitas outras coisas que aparecem no td5.
O problema de crashar não vem de se mexer onde não se sabe. Por vezes até nem alteramos nada, apenas escrevemos dados já guardados e que sabemos estão correctos. Tem a ver com picos de corrente durante o processo de upload, tal como em qualquer computador.

Abraço,[/quote]

Pois, sobre os crashes, eu percebi. Corremos todos esse risco não é!
Então sobre a EGR não há problema de maior de andar assim, certo?!

Cumps e obrigado

[FLG]

...Pois, sobre os crashes, eu percebi. Corremos todos esse risco não é!

o problema é conseguir dar a volta a coisa quando algo não corre da melhor forma...

[PachecoTD5]

Oscar ja eu é ao contrario, eliminada electronicamente e mecanicamente ainda tou a espera que uma nanocom me faça isso

Tambem vou aparecer pelo Algarve ... ve se apareces para rever o meu Ex Discovery

[AET]

A diferença entre um supressor de EGR estar montado ou AGR estar desligada apenas electronicamente é menos de 1CV. Por isso acho que é mais vantajoso (em euros) fazer uma reprogramação e eliminar electronicamente a EGR!

De facto, tem que se saber onde estão os mapas, mas faz-se e a CarPowerChips.com faz!

A EGR é controlada pelos dados do Massa de AR, quando se desliga a Massa de Ar>EGR sempre fechada, em todas as rotações!