Discovery 300tdi 94

[huguim]

Boas,

Gostava que me dessem uma ajuda a resolver o problema do meu discovery uma vez que nao percebo muito de mecanica.
Entao é o seguinte o discovery julgo estar com a direccao alinhada (uma vez que o volante direito ele anda em frente) em andamente ao largar o volante ele começa a virar para a direita e ao atingir certas velocidades +/- entre os 80 e os 100 km´s ele começa a tremer e a forçar para virar a direita, será da direccao? eu acho que é derivado a outro problema qualquer.

Alguem ja teve esse problema ou saiba como solucionar??

Fico Agradecido,

Hugo Alves

[vascocostalopes]

Boas,

tens que ver o "amortecedor de direcção", (acho que se chama assim, mas alguém corrija se tiver a dizer mal).

Tive um amigo com esse problema num 200, mudou-o e ficou fino. O dele a fazer rotundas parecia um tremor-de-terra!

[huguim]

Boas Vasco,
Obrigado pela ajuda era bom que fosse esse o problema que em principio e so mudar e pelo que tive a ver nao é muito caro.

Cumprimentos,

Hugo Alves

[nelsonsilveira81]

Boas,

Gostava que me dessem uma ajuda a resolver o problema do meu discovery uma vez que nao percebo muito de mecanica.
Entao é o seguinte o discovery julgo estar com a direccao alinhada (uma vez que o volante direito ele anda em frente) em andamente ao largar o volante ele começa a virar para a direita e ao atingir certas velocidades +/- entre os 80 e os 100 km´s ele começa a tremer e a forçar para virar a direita, será da direccao? eu acho que é derivado a outro problema qualquer.

Alguem ja teve esse problema ou saiba como solucionar??

Fico Agradecido,

Hugo Alves

Boas,

Penso que o teu problema não será apenas do amortecedor da direcção. O meu também parecia um tremor de terra quando chegava aos 80 Km's, mas não me fugia para a direita nem para a esquerda. Tinha também o problema de ao passar num buraco ou numa lomba, de fazer a mesma trepidação. Poderá ser do amortecedor de direcção, experimenta mudar, mas também outro problema. Analisa bem o amortecedor que vais comprar, compra um reforçado. Agora o que poderá ser não sei mas espera que o entendidos chegam breve aí e dão-te a solução.

[carlossilvalr]

Boas

Se não fazes um Todo-o-terreno muito duro, nada melhor que um amortecedor de origem

Podes na mesma ter mais 2 ou 3 problemas na minha opinião.

1º - Direcção desalinhada

2º - pressões diferentes nos pneus

3º Folga nas anilhas das mangas de eixo (causa muita tremideira)

De não descartar também a hipótese de jante empenada!

A direcção não se alinha a olho, convém confirma num sitio com gente competente! Tenta informar-te na tua zona e confirma primeiro o básico tentando encontrar uma causa.

Antes que comeces literalmente a queimar dinheiro em coisas que não te vão resolver o problema...

Abraço e depois conta o resultado

[luis coelho]

Boas!Por estes dias um amigo meu adquiriu um Disco que lhe fazia o mesmo! Calibrou as jantes e alinhou a direcção e terminaram as tremideiras! Em relação ao amortecedor de direcção ( eu também já tive essa dúvida!) se de facto não fores fazer TT um original é perfeito e nada dispendioso!! Boa Sorte!

[nelsonsilveira81]

Boas!Por estes dias um amigo meu adquiriu um Disco que lhe fazia o mesmo! Calibrou as jantes e alinhou a direcção e terminaram as tremideiras! Em relação ao amortecedor de direcção ( eu também já tive essa dúvida!) se de facto não fores fazer TT um original é perfeito e nada dispendioso!! Boa Sorte!

Alinhamento e calibragem pode resolver o problema do tremor de terra, mas o jipe fugir para a direita não deve ser daí. Penso que ao resolveres o problema de ele fugir para a direita resolves o maior problema.

Um bom amortecedor de direcção reforçado é sempre bom independentemente da utilização do jipe.

[SPIT]

O tremer deve ser de teres as rodas descalibradas, então se tiveres jantes viradas ao contrario ainda pior!! Falo por experiência própria. Quanto ao fugir para a direita, o meu também fugia, vou a ver e era o chassis que estava recuado do lado direito por ter levado um panadão do lado do pendura de certeza!!

[luis coelho]

Boas ! Sim parece-me correcto o facto de o Disco fugir para a direita ser resolvido unicamente com uma calibragem e alinhamento! Nesse caso já não posso ajudatr muito...

[luis coelho]

Boas ! Sim parece-me correcto o facto de o Disco fugir para a direita ser resolvido unicamente com uma calibragem e alinhamento! Nesse caso já não posso ajudatr muito...

[huguim]

Boas a todos,
Queria agradecer a vossa ajuda quanto ao amortecedor de direccao vou mudar na mesma uma vez que pretento preparar minimamente o disco para TT, que amortecedor reforçado aconselham? depois é levar a um mecânico e alinhar a direccao, calibrar as rodas e ver as tais folgas nas anilhas das mangas de eixo.
A ver vamos se fica bom!!


Cumprimentos,
Hugo Alves

[vascocostalopes]

Nao sei que tipo de TT pretendes fazer, mas se for turismo TT, ou seja, só para passear no monte, um amortecedor de origem tá finissimo!

[vascocostalopes]

Nao sei que tipo de TT pretendes fazer, mas se for turismo TT, ou seja, só para passear no monte, um amortecedor de origem tá finissimo!

[huguim]

Boas,
Depois de algum tempo sem vir aqui, la arranjei um tempinho.
Quanto ao problema ja esta resolvido e nao foi muito dificil que foi o seguinte, ao ir com o jipe á oficina para alinhar a direcçao e calibrar as rodas, reparou-se que o pneu do lado direito arrastava acho que no chassis e devido ao desgaste formou um inchaço o que provocava a trepidaçao e o tal desvio para a direita.
Soluçao do problema pus um conjunto de pneus novos e notou-se logo a diferença, problema resolvido.
Obrigado a todos mais uma vez pela ajuda.

Fkem bem,

Hugo Alves