tentar andar na areia, ou não?

[Ricardo Sousa]

Após um fim de semana na costa alentejana vim de pulga atrás da orelha, ou meu Disco (300) não gosta nada de areia, ou algo se passa.
Entrei por um caminho de areia com um ligeira descida e quando vi que não tinha saida tentei voltar para trás, tentei e tentei e continuei a tentar....

Recapitulando.
A areia estava solta mas ainda assim achei que algo não estava a correr como era suposto e passo a explicar:
tirei pressão aos pneus e tentei em baixas com o bloqueio de origem ligado, com calma, e nada.
após uma hora a arranjar lenha e a tapar os regos que entretanto tinha feito, irritei-me e lá vai disto, 2ª baixa a fundo, 3ª e lá vai ele.
mais tarde noutro sitio voltei a tentar e mais do mesmo, devagar nada feito.

Estará o meu menino com falta de força, estou a pedir demais dele ou tenho de ir pedir um curso ao pessoal da Batalha e arredores?
até aquela porcaria do novo j##p lá estava em cima no 2º sitio.

Dados técnicos:

-peso equivalente a 4 adultos (2 crianças+ bagagem)
-pneus mastercraft com piso misto de 80% para terra

um abraço e agradeço a ajuda a quem tiver mais expriencia que eu neste tipo de piso.

[t_soares]

Acho que o que ele quer mesmo e precisa ë levar umas segundas e terceiras a fundo

[pelicano]

o teu "erro" foi deixa-lo perder velocidade....

[Ricardo Sousa]

Então é a fundo ou não passa?

[AmaraLand]

Viva

Concordo com o Pelicano.

O segredo da areia e a velocidade constante... parar pode ser fatal... nao quer dizer que seja a fundo mas de preferencia 3 ou 4 lenta e sempre constante... com o carro solto, nada de baixas a mais( 1ª e 2ª quase para esquecer), pois empapa e nao anda.

Quanto a pressao podes ter tirado pouco ar.
Em 99 fiz marrocos e em Merzouga so sai com o pneu a saltar da jante

Abraços

[nmcabecadas]

Não é questão de ser a fundo, porque grandes velocidades não são solução, mas deves evitar parar ou perder demasiada velocidade. É tão devagar quanto possível e tão depressa quanto necessário

[PachecoTD5]

Acho que estas mesmo mesmo a precisar de um TD5

[Artur Pinto]

Como já foi dito não é uma questão de velocidade pois a mais também não é bom... no arranque não te safas se não arrancares com "força" (imagina um arranque nos rally's, p. ex. é de gas) e logo que possas estabiliza a velocidade em 3ª e 4ª. Para teres uma ideia em Marrocos o pessoal do auberge do sud diz que nos Defender deles não usa "baixas" em areia, como eu não sei, eu não consegui a não ser usando redutoras, mas... Quando quiseres parar não traves, tira apenas o pé do acelerador e deixa que ele para por ele, assim não crias mais um obstáculo no arranque, pois ao travar afundas o disco.

[1183]

Agora com o TD5 ainda não tenho experiência em areia, mas com o 200 que é equivalente ao 300, o meu segredo era bloquear antes de parar... por vezes o pessoal evita usar o bloqueio, e só quando pára é que se lembra dele, eu preferia usar sempre que o terreno tinha pouca aderencia, pois se não chegar a parar, tanto na areia como na lama é tudo mais fácil.

[FLG]

Viva Ricardo Sousa

está tudo dito:

...É tão devagar quanto possível e tão depressa quanto necessário...

...bloquear antes de parar... por vezes o pessoal evita usar o bloqueio, e só quando pára é que se lembra dele, eu preferia usar sempre que o terreno tinha pouca aderencia, pois se não chegar a parar, tanto na areia como na lama é tudo mais fácil.

[cblopes]

uma coisa também importante é não esquecer que o disco tem 2700kg e traz de origem e legalmente 205 de largura de pneus que não ajuda em nada na areia...........

[luisalves]

Claro que tinhas os ocupantes fora do carro, certo?

Se tinhas espaço para embalar, embaláste pouco. Tas com medo de dar-lhe com alma
Se calhar tiráste pouco ar dos pneus.
Qual a medida deles, 205 ? ...pois, com essa medida, andar na areia torna-se dificil.
E sim, sempre bloqueado.

Quando sáiu do alcatrão, ligo as baixas e de Inverno, bloqueio logo.
A embraiagem agradeçe.

[FLG]

um link a visiTTar...

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=3&t=3157

[JBorges]

Que pressão é que tinhas? 15 PSI? ou 12 PSI?

[Aplics_ab]

Eu no meu Disco fazia..3ª e 4ª baixas...e nem assim conseguia subir porque cavava..Em relação falta de força, não penses nisso..porque agora com areia solta..é muito complicado andar num sítio direito quanto mais andar a subir em areia..em relação ao outro jipe que mencionaste..não te esqueças que ele de origem já vem muito bem equipado..com bloqueios no diferencial frontal e traseiro..e de certeza que ele andar em areia solta, não ia andar com o diferencial livre..além de que é mais novo e tem um motor 2.8 com uma catrefada de cavalos mais propriamente 177cvs..logo como vez...não tem nada haver com a tua máquina ter falta de força..

[Ricardo Sousa]

então é prego a fundo e fé em deus?
o pior é se corre mal.

Um pormenor que faltou mensionar, a minha mulher está gravida de 6 meses e o mais impresionante foi a calma.
quando aquilo começou a correr mal só ouvi, " lá vamos nós outra vez, isto estava a ser muito calmo".

[t_soares]

Atencao que a areia nao é igual em todo o lado....

Ja andei em sitios que é sempre na boa e o carro nao se enterra

Depois ha as areias movedicas

[Samuel_Alves]

Boas!
Uns videos que podem ajudar

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cumpTTs

[Ricardo Sousa]

Próximo fim de semana vou por isto em prática.
mas pelo sim pelo não vou levar uma pá...

[nmcabecadas]

Leva umas placas de desatascamento ou, se não tiveres, umas tábuas e uma lona.