Amortecedor de direcção

[NelsonRR]

Ora boas pessoal.
A minha viatura vai parar no Verão e uma das coisa que mais precisa é o amortecedor de direcção.
Estava a pensar no ProComp...
Mas se quiserem dar uma ajuda agradecia.

Cumprimenttos

[FLG]

Viva NelsonRR

dos melhores feedback que tive a nivel de amortecedores para a direcção é o da Bilstein...

[JCRibeiro]

.... eu meti um da Brittpart, notei logo diferença !
não porque o da Brittpart é fantastico mas sim porque o que eu tinha ja estava completamente R-O-T-O, daí qualquer coisa nova serviria !

os de origem ja são de si bastante bons,

uns amortecedores de direcção duram uns 30.000 ou 40.000km, so que a maioria das pessoas não ligam (eu ) e mudam quando ja estão podres, e daí compram um e dizem que aquele é que é ... quando o de origem dava os mesmos resultados.

para veres o que é bom, é ires "apalpar" os amortecedores aos colegas depois de um passeio no monte, se tiver quentinho, ou está roto ou não presta.
um bom amortecedor tambem se vê em estradões com irregularidade ou descida de cascalhos, não podes ter aquela sensação de não saber para onde estão a apontar as rodas. o "improvement" são aqueles que tem mola de retorno, pagas mais, mas melhoram a condução.

[Aplics_ab]

Eu também andei há procura de amortecedor de direcção e optei por não meter um de mola. Fiz essa opção baseado no sítio de trabalho do amortecedor, atrás da barra e por de trás do diferencial, sendo o sítio dele um dos mais baixos pontos do jipe. O que tenho lá, tá todo amassado devido aos toques que leva nos caminhos. Optei por comprar um Cellular Dynamic da Britpart, assim que o montar posso te dar um feedback de como se porta. O que vou tirar de lá não é o de origem é um Old Man Emu..

[NelsonRR]

Obrigado pessoal...
Vou tratar do assunto do amortecedor...
A pouco tempo vi um disco200 com o amortecedor de direcção a frente...
Não por traz rasteiro ao chão alguem sabe dessa aplicação?

[mpblue]

Obrigado pessoal...
Vou tratar do assunto do amortecedor...
A pouco tempo vi um disco200 com o amortecedor de direcção a frente...
Não por traz rasteiro ao chão alguem sabe dessa aplicação?

Boas:

Podes fazer assim:





Fica escondido atrás da protecção da barra da frente e longe de perigo...

[PachecoTD5]

Para meteres procomp mais vale meteres o de origem ...

para meteres a frente basta comprares o pendura do defender e aplicar ...

Aqui tens um de um amigo meu com dois, um a frente e um atraz !

[NelsonRR]

Obrigado pessoal pelas ideias hehe
Mas acho que vou optar pela ideia do amigo Pacheco já entrou em operação

[jader]

boas rapaziada... ja agora, aproveito a embalagem... que acham deste? ja ando a namora-lo a algum tempo...

http://www.all4x4.eu/sitenovo/index.php ... t&Itemid=2

[josecamorim]

.. o "improvement" são aqueles que tem mola de retorno, pagas mais, mas melhoram a condução.

Acho precisamente o contrário.....

[JCRibeiro]

.. o "improvement" são aqueles que tem mola de retorno, pagas mais, mas melhoram a condução.

Acho precisamente o contrário.....

amigo Camorim ...
explique-me, eu pessoalmente não tenho, no entanto quem mete desses diz-me que em estradões nota uma boa melhoria em relação aos normais.

será ? ne será pas ? ou depende do que se quer ?

em que situações é que vale a pena pôr de mola ? e em que situações não se deve ?

[Francisco Rebelo]

Tenho o meu ES2000 para venda barato se quiseres fala comigo, vou optar por dois de orige

[NelsonRR]

Obrigado amigo Rebelo...
O meu fornecedor de material arranja-me a preço bleistein e vou optar por dois...
Ontem já se começou a ver a adaptação e é mais fácil que parece

[josecamorim]

Acho que os RTC poderão ajudar com pneu grandes e no trial principalmente com as caixas de direcção de origem que não tem grande força! Em velocidade acho demasiado incerto e inconstante.

Depois tem um outro problema... é que as opções rtc existentes no mercado partem de um amortecedor de direcção banal e fraco e colocam uma mola que vai exercer sobre ele uma força adicional e constante. Ora, o amortecedor vai durar muito pouco tempo e já não seria o primeiro que vi partir a meio!
Além disso as folgas que tiverem na direcção e no comportamento do carro vão se reflectir muito mais devido ao efeito da mola. Um bom RTC deveriater um bom hidraulico e uma mola fraca o que é precisamente o contrario do que anda à venda.

Abraço,
Amorim

[JCRibeiro]

Acho que os RTC poderão ajudar com pneu grandes e no trial principalmente com as caixas de direcção de origem que não tem grande força! Em velocidade acho demasiado incerto e inconstante.

Depois tem um outro problema... é que as opções rtc existentes no mercado partem de um amortecedor de direcção banal e fraco e colocam uma mola que vai exercer sobre ele uma força adicional e constante. Ora, o amortecedor vai durar muito pouco tempo e já não seria o primeiro que vi partir a meio!
Além disso as folgas que tiverem na direcção e no comportamento do carro vão se reflectir muito mais devido ao efeito da mola. Um bom RTC deveriater um bom hidraulico e uma mola fraca o que é precisamente o contrario do que anda à venda.

Abraço,
Amorim

Esclarecido !

ha sempre a questão que é "o que fazes com o teu jipe ?" e acho que é mesmo a primeira pergunta a fazer antes de comprar qualquer coisa que seja,
sou a favor de sobredimensionar, mas quando não há necessidade de ligar a questões €st€ticas ....

[Simplicio]

Para meteres procomp mais vale meteres o de origem ...

para meteres a frente basta comprares o pendura do defender e aplicar ...

Aqui tens um de um amigo meu com dois, um a frente e um atraz !

Pacheco podes arranjar uma foto desse amortecedor de traz mas do outro lado, é para ver como ele esta prezo na barra

landabraço

[PachecoTD5]

Para meteres procomp mais vale meteres o de origem ...

para meteres a frente basta comprares o pendura do defender e aplicar ...

Aqui tens um de um amigo meu com dois, um a frente e um atraz !

Pacheco podes arranjar uma foto desse amortecedor de traz mas do outro lado, é para ver como ele esta prezo na barra

landabraço

Nao tenho. Mas se é um pendural do Defender, basta veres no teu que é igual !

[Simplicio]

Para meteres procomp mais vale meteres o de origem ...

para meteres a frente basta comprares o pendura do defender e aplicar ...

Aqui tens um de um amigo meu com dois, um a frente e um atraz !

Pacheco podes arranjar uma foto desse amortecedor de traz mas do outro lado, é para ver como ele esta prezo na barra

landabraço

Nao tenho. Mas se é um pendural do Defender, basta veres no teu que é igual !

Pacheco o meu defender não tem amortecedor por traz da roda eu goatava de ver melhor era essa barra que esta por traz do eixo aonde esta apertado o amortecedor(essa barra é do discovery) e depois aperta tambem na protecção do eixo?

landabraço

[PachecoTD5]

Pensei que querias o que esta atras mas na foto. Nao, nao tenho foto !