Falhas de motor Disco td5 de 99

[carox]

Caros amigos land rovistas

Hoje mesmo a luz ambar do motor voltou a acender, e a frio, ou seja durante o arranque o motor engasgou, e depois 10 metros a seguir engasgou e desligou o motor, aconteceu isto 3 vezes de seguida. Depois liguei-o de seguida e andei 2 Km, ao estacionar em marcha atrás, lá acendeu a luz outra vez e a engasgar.
Já mudei o filtro de gasóleo e ele continua a insistir em acender a luz ambar do motor.

Alguém tem mais sugestões?


Carlos Rocha

[pelesapo]

Cheira-me a bomba de combustivel

[carox]

Pois estou a pensar na bomba também, porque quando ligo a ignição ela faz um pequeno guincho. Será disso?

Obrigado

[paulo jorge]

faz um teste a bomba, assim ficas a saber se ela tem ou não problemas.

[carox]

Existe alguma maneira de fazer o teste à bomba de gasóleo?

Obrigado

[carox]

Olá a todos

Ainda continuo às voltas com o meu problema de falha de motor. Contudo aventurei-me e tirei o sensor da cambota, que literalmente estava solto porque o parafuso que o segura não o prendia. Ao retirar o sensor reparei que tinha uma espécie de cola na ponta do sensor que se encontra dento do motor, achei estranho e limpei o mesmo, arranjei um outro parafuso mais comprido para conseguir prender o sensor e quando estava a ligar a ficha do mesmo reparei que um dos fios estava partido, ou melhor preso por um fiozinho de cobre quando deveriam estar o fio inteiro a fazer contacto, lá tentei arranjar a tal ficha e liguei-a ao sensor, depois andei com o carro uns 80 Km e até agora ainda não engasgou nem parou, espero ter resolvido o problema por aqui.
O que parecia um problema grave, até agora mostrou-se um pequeno problema eléctrico.

Se alguém tiver mais ideias sobre este problema, que partilhe com o Fórum.

Obrigado

[carox]

Amigos land rovistas

Parece que o problema de falha de motor está resolvido, cerca de 1000 km depois o motor nunca mais engasgou nem parou.
Aquando da primeira vez do problema e depois de falar com o Alexandre Ideias, ele apontou para o sensor da cambota como o principal causador do engasganço e paragem de motor, em todo o caso poderiam ser outros os problemas causadores.
Fiz então os necessários despistes até chegar ao famoso sensor de cambota, que para além de estar solto, visto que o parafuso que o suporta estar passado, substitui o parafuso e quando ligo a ficha electrica ao sensor reparei que um dos fios condutores está em muito mau estado e solto da ficha.
Depois de uma fácil reparação electrica, o meu disco td5 voltou à vida normal e pronto para galgar a serra algarvia.

Obrigado a todos pelos amáveis contributos para resolução do meu problema.