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Hoje andei de volta do meu disco e no final pus-me a olhar... e mais uma vez pareceu-me que estava com o jipe "torto", isto é, o lado esquerdo está mais baixo que o lado direito. Hoje como tinha a fita métrica perto pus-me a medir e pus constactar que o lado esquerdo, á frente e atrás, tenho menos 2cm do lado esquerdo.
Ainda fiz uma pesquisa mas não encontrei nada...
Já li algures que as molas têm uma posição de montagem e parece-me que possa ter havido uma troca na montagem, será? Já comprei assim o Disco, com suspensão OME e molas com mais 2'', por isso quando for ao mecânico vou-lhe pedir para verificar isso das molas... a minha ideia será tirar uma da frente e permutar com uma de trás, calculo que o melhor será ter o Disco mais alto à frente.
sim pode ter acontecido uma troca das molas, mas normalmente as molas da frente são mais baixas do que as de traz.
e os jipes são mais altos atraz do que a frente, não sei se convem meter as maiores a frente.
o que pode ter acontecido é terem trocado umas das molas de traz para a frente e haver essa diferença, mas haverá alguem aqui no forum mais perito nessas coisas do que eu.
Boas.
Isso foi depois do reconhecimento?Acho que foi do queijo,mesmo...
Fala lá com o Pedro Bastos,eu amanhã vou fazer o mesmo por causa da minha suspensão.
oi estão todos errados o teu problema é que seja á frente ou na trazeira tens uma mola mais alta que a outra e essa mola deve ser sempre e sempre montada do lado do condutor á frente e tras caso seja montada do outro lado o j##p fica enclinado pra esquerda muito menos tirar a mola de tras prafrente não se faz isso ,
pois foi assim que me foi ensinado pelo mestre Serôdio agora que montei as molas ña minha 110
bunino Escreveu:oi estão todos errados o teu problema é que seja á frente ou na trazeira tens uma mola mais alta que a outra e essa mola deve ser sempre e sempre montada do lado do condutor á frente e tras caso seja montada do outro lado o j##p fica enclinado pra esquerda muito menos tirar a mola de tras prafrente não se faz isso ,
pois foi assim que me foi ensinado pelo mestre Serôdio agora que montei as molas ña minha 110
Para ajudar à explicação do bunino, na prática temos 4 molas diferentes, sendo que as duas molas do mesmo eixo fazem uma diferença de cerca de 1 a 2 cm, e as de trá são ligeiramente mais altas e mais grossas que as da frente, daí a montagem quando feita por alguém que não sabe pode dar em inclinações laterais...
Para teres a certeza tens que tirar as 4 e compará-las... boa sorte.
Eu quando falo em permutar uma mola da traseira com uma da frente é porque suspeito o mesmo que vocês... parece-me ser um caso de mola trocadas. Em relação à barra na verdade se ela estiver torta pode forçar e torcer o Disco (tem lógica), mas será que o torce tanto à frente como atrás? Vou experimentar tirá-la e ver o que dá. O Disco fica muito "bailarina" sem barra, não passa a ser perigoso curvar com ele a certa velocidade? Gosto de TT mas gosto ainda mais de segurança na estrada!
ARegêncio Escreveu:...Vou experimentar tirá-la e ver o que dá. O Disco fica muito "bailarina" sem barra, não passa a ser perigoso curvar com ele a certa velocidade? Gosto de TT mas gosto ainda mais de segurança na estrada!
Viva ARegêncio
é precisamente por esse motivo que ainda não tirei as do meu Disco mas nada como testar...
O conjunto de suspensão tem tambem muita influência no comportamento.
Uma coisa é certa, o Disco 200 não as tem e fez viagens do genero Viana/Paris como o 300...
Com o habito a coisa vaí lá...
Afinal o que estava a causar a grande diferença de altura era uma mola ligeiramente fora do lugar, era tão ligeiro que nem notei... (e o nuno.1 até falou nisso)
O Disco ainda continua com uma ligeira diferença de altura mas aceitável para mim, julgo que se deve às molas que estão a ir à vida (pasmadas). Qualquer dia tenho de ir às compras!
se tivesse sido no reconhecimento não era do queijo era mais do VINHO 
(e o nuno.1 até falou nisso)
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